第二十二届广州车展上，划时代旗舰轿车仰望U7发布EV、PHEV双旗舰版本，并同步开启预售。仰望U7双旗舰发布，首搭全数字底盘，实现全算法控制，打造极致安全、极致平稳的驾乘体验。

　　作为划时代旗舰轿车，仰望U7搭载了颠覆性技术易四方和革命性技术云辇-Z。并且，在易四方和云辇-Z两大核心技术基础上，以自研的底层控制软件为支撑，仰望构建全数字底盘，实现仰望U7整车全算法控制。

　　仰望U7全数字底盘采用了集中式动力向分布式动力的创新，机械传递向电信号传递的创新。比亚迪自研的底层控制软件，实现了对易四方、云辇-Z 两大技术的全面贯通和集成控制。通过传感器感知信息，智算中心决策，电机执行指令，实现了三向六自由度车身姿态全数字化调节，有效缩短感知-决策-执行的路径，实现全数字化控制。

　　全数字底盘赋予了仰望U7极致安全和极致平稳。通过易四方技术，车辆可实现对四轮扭矩的独立毫秒级调整，在爆胎等突发状况时，迅速响应，稳定姿态，防止失控。云辇-Z具备超强的主动控制能力，调节速度快至5毫秒，为用户带来超越磁悬浮的乘坐舒适性。此外，仰望U7的全数字底盘是可持续进化的，新功能、新体验可不断OTA上车，实现个性化的调整。

　　汽车的全算法控制具备划时代意义，划时代技术首搭划时代的旗舰轿车。全数字底盘在仰望U7上的首发应用，开创了全球汽车算法时代。

　　广州车展上，仰望U7发布PHEV、EV双旗舰版本，同步开启预售，意向金2万元，并提供舒享预售礼遇。作为一款划时代旗舰轿车，仰望U7结合用户对车辆功能的全新期待，不拘泥于传统旗舰的造型框架，实现整车造型与内外功能的和谐统一。同时，仰望U7全球首搭全数字底盘，开创车辆全算法控制，可以实现人无我有的驾乘安全，带来前所未有的平稳、舒适。

　　仰望U7整车马力高达1300匹，0-100km/h加速仅需2.9s。在120km/h时速的测试标准下，仰望U7风阻系数仅为0.195，为全球量产车最低。此外，仰望U7连续零百弹射测试，可实现连续弹射77次，零百成绩都维持在3秒内，且性能毫无衰减。但77次并不是U7的极限，只是仰望U7三电技术与热管理系统强大实力的体现。

　　仰望U7配备仰望专属高性能刀片电池，采用新型内部结构及材料应用和双直冷板散热设计创新技术，峰值放电电流近1700A。仰望U7 EV版标配双枪直流快充，最大充电功率可达500kW。并且不挑桩，符合充电国标协议即可实现超快速高效率充电。仰望U7 EV版CLTC续航里程可达720公里。

　　为了满足用户多元化的需求，仰望推出U7 PHEV版，搭载了全新自研高性能发动机。作为高度集成化的补能装置，U7 PHEV版发动机不仅具备优异的热效率和发电功率，也具备极致的平顺体验和隔绝振动。仰望U7 PHEV版综合续航里程达到1000公里，并且平稳性、静谧性和U7EV版一样优秀。

　　此外，仰望U7冲得快，也刹得住。强劲的易四方电制动搭配380mm超大尺寸碳陶制动盘，可实现了33m级的制动距离。100ms级电驱动信号，带来毫秒级反应进度，制动更快，更安全。

　　仰望U7座舱坚持稳重、尊贵的经典豪华元素，同时融入新能源时代用户对智能科技功能的需求，为用户打造了独属于仰望的旗舰豪华新体验。目前，仰望U7已正式开启预售。12月开始，仰望U7展车将陆续到店，届时可到全国的仰望中心和仰望展厅进行体验，感受划时代旗舰轿车的独特魅力。

　　此次广州车展，仰望携U7、U8、U9百万级高端产品全阵容参展。顺应电动化、智能化趋势下的用户需求，仰望以极致技术打造高端产品，全方位呈现了引领行业的顶级技术与整车智能丰富技术成果。目前，仰望U8高快领航功能已OTA上车，全国可用，不依赖高精地图的城市领航功能持续拓城。

　　值得一提的是，备受关注的仰望中国工程师研发测试团队，携量产标准的仰望U9赴纽北测试，已阶段性收官。仰望U9以7:17.900的阶段性圈速成绩，在纽博格林北环这条世界顶级赛道上镌刻下了中国超跑的印记。此外，仰望U9在ATP试验场以391.94km/h的阶段性极速成绩，再度刷新中国汽车极速新纪录。

　　中国超跑仰望U9在世界舞台展现中国汽车的技术实力。新功能、新产品、新技术持续推出，仰望以划时代产品带来颠覆性的智能、舒适高端驾乘体验，为用户诠释新能源时代的高端与豪华。

　　信以致诚、服务客户，仰望在满足产品和功能需求的基础上，始终坚持“和用户交朋友”。广州车展上，仰望宣布将打造中国企业家朋友圈“仰望商业研究院”，把车主朋友们凝聚在一起，在不同的赛道上同向而行，共谋发展之道。

　　日前海外媒体曝光了一组丰田全新一代SUPRA车型最新外观渲染图片，新车计划将于2027年左右上市开售。另据丰田官方表示，新车将进行“独立研发”，而非继续以宝马合作进行开发，并换搭全新动力引擎。同时新车也有望在2027年，继续以进口形式导入国内市场销售，届时其新车售价或将迎来小幅下降。星空体育平台

　　坦克500 Hi4-Z将于12月3日预售，其搭载坦克全新的纵置双电机混联架构，采用超长续航越野平台，升级59.09kWh三元锂电池组，WLTC工况纯电续航201km。交付中心工作人员表示，厂家已经对全国各经销店开放了试驾车和展车的预订，已知的申报颜色有白色和金色，预计12月中旬到店。红白拼色车型需要等厂家官方通知。

　　目前斯巴鲁新款WRX车型已在海外市场上市开售，新车目前已正式停售入门版车型，市场起售价上涨至35,750美元（约为26万人民币）。另据斯巴鲁官方表示，取消了入门级车型，因为“去年很少有买家选择基本款”车型。同时新车也有望在今年年底或2025年初，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了本田思域TYPE R以及大众高尔夫GTI等车型。

　　日前海外媒体曝光了一组梅赛德斯-奔驰全新一代GLC纯电版车型最新消息，新车预计将取消“EQC”命名方式，并采用类似G580纯电版车型方式进行命名。另据梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kllenius于近期透露，新车将于2026年上市开售，并基于MB.EA平台所打造，同级主要竞争对手包含了宝马iX3、奥迪Q6 e-tron等车型。

　　日前据兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示，尽管其他豪华品牌，因全球电动汽车市场放缓而放弃自己的承诺，但兰博基尼并没有放弃其电气化计划。第四款车型——Lanzador仍计划在2030年首发亮相。并补充说，虽然2030年很遥远，但兰博基尼仍有一定的灵活性。这也预示着在此期间，品牌也将继续研发插电式混合动力系列车型。